Semi-M3

Sidste indlæg handlede om E30 320iS - et billigere alternativ til E30 M3. Men der er jo andre alternativer som eksempelvis E36 M3, der efterhånden kan fås fra 125.000 kr. på danske plader. E36-modellen har ikke helt samme tiltrækningskraft på mig som forgængeren, selvom den da kan se ret rå ud:

E36 M3 skulle være knapt så intens og direkte som E30 M3. Til gengæld har den jo den store fordel, at motoren og ikke mindst motorlyden er i den absolutte superliga! På Track Club Denmark faldt jeg imidlertid over et endnu billigere alternativ - Anders Bilidts gennem-optimerede E36:

Bilen er baseret på en BMW 325i 1993, men er næsten ikke til at kende igen. Den meget omfattende optimering omfatter bl.a.:

• M52b28 motor (alu og dermed 25kg lettere)
• Indsugningsmanifold fra M50b25
• BMC Carbon Dynamic Airbox
• M3 bananmanifold
• Reuter Motorsport bagpotte i rustfrit stål
• M3 køler
• Mocal oliekøler/M3 oliefilterhus
• 6-trins gearkasse og kardan fra M3 3,2
• Spærdifferentiale 25% og trækaksler fra M3 3,0
• H&R / Bilstein undervogn
• ATE Powerdiscs, Redstuff klodser, stålomspundne bremseslanger
• Originale M3 forstærkninger svejst ind 4 steder ved bagbroen og 2 steder ved gearkasse ophængene, samt forbros-kryds fra E36 M3 GT
• Komplet/originalt M3-kit bestående af frontspoiler, frontspoilerlæbe, GT-splitters, sideskørter, bagskørt, sidespejle samt M3 sidelister med ”BMW Motorsport International” emblemer samt ultrasjældne ”BMW Motorsport” dørhåndtag
• BMW Motorsport stafferinger fra den amerikanske BMW M3 Lightweight
• BMW BBS RM 2-delte splitfælge i 7½ x 17” foran med 225/45 dæk samt 8½ x 17” bagpå med 245/40 dæk
• Sportskabine i BMW Motorsport stof fra homologerings modellen BMW 318is Class II
• Etc etc

Som det ses af ovenstående er der ofret en hel del penge på dele... De HELT rigtige dele vel at mærke! Anders selv kalder den en E37 - det virker på ingen måde som at tage munden for fuld. En perfekt bil til både road and track - her am Nordsleife:

Anders' fantastiske bil var til salg for kun 65.000 kr. + dansk registreringsafgift, der formentlig vil være til at betale for sådan en 1993'er. Bilen er solgt - så jeg drømmer videre... Måske en E30 2,7?