1973 Clan Crusader for sale !

Jeps - der er nyt glasfiber på vej. Og jeg har altså kun plads til en bil i min garage ! Sikken en kontruktørfejl ! Anyway - det betyder at den fine Clan er sat til salg på diverse fora og salgssider. Se eksempel på annonce her: http://www.carandclassic.co.uk/car/C302532

Og en lille video af ikke alt for prangende kvalitet her:

HVOR finder man mere sjov for sine 25.000 kr. ????

Crusader status og spørgsmål

Min Clan Crusader er i løbet af det sidste par uger blevet pletmalet lidt - eller rettere - den er faktisk malet fra rudekanten og nedefter. Det startede egentlig bare med, at jeg skulle montere nye spejle af typen Vitaloni California, men det greb om sig! Der er spartlet, slebet, grundet, malet blanksort og tilsidst en gang lak som afslutning. Resultatet er en fed halv-mat finish:

Jeg synes faktisk at resultatet er blevet OK, og er på ingen måde blevet afskrækket i forhold til et evt. større projekt i glasfiber. Det er en fornøjelse at arbejde med - lidt som træ faktisk. Min umiddelbare konklusion er at spartle- og slibearbejdet er den vigtigste del. Er det i orden bliver resultatet det med stor sandsynlighed det også. Det vil jeg derfor øve mig lidt mere på...

Sporene efter både for- og bagkofangeren er blevet fjernet, inden jeg gik igang med spartlingen. Så nu er Clan'en mere clean:

MEN - jeg har ikke gjort noget ved taget, der er ret dårligt repareret og buler lidt nedad på midten:

Der har tilsyneladende en gang været et soltag af Webasto-typen, og det ville jeg egentlig allerhelst have igen. Men det koster - penge som jeg ikke umiddelbart er klar til at ofre - så hvad gør jeg?

• Skal jeg spartle og male det sort også?
• Skal jeg købe noget autofilm i en anden farve?
• Eller et stort chequered flag måske?
• Eller noget helt fjerde?

Op på hesten igen...

Der har været stille her på bloggen det sidste par måneder. Det skal være slut nu, for lysten til at blogge om biler er tilsyneladende tilbage. Der er sket en del siden sidst - også på bilfronten!

Først og fremmest har jeg sagt farvel til den fine 1971 Fulvia S2 Coupé, idet Claus har købt min halvdel, hvilket har gjort MotorRetro-kaptajnen til ene-ejer af den fine italiener:

I stedet har jeg købt en 1973 Clan Crusader. Imp-baseret og med en monocoque i glasfiber, og sandsynligvis den eneste af sin art i Skandinavien. Den er sgu fed! Jeg har tidligere været på jagt efter en Clan Crusader, jf. indlægget her, og hentede selv mit let patinerede eksemplar i England. Det gik helt smertefrit. Her et foto fra færgen på hjemturen:

Og helt hjemme i Århus:

Visuelt udfordret mener nogen. Køn er den i hvert fald ikke! Men i mine øjne er den fed - og så kører den som en gokart. Jeg er lige nu i gang med lidt småreparationer på karossen og en klargøring til syn. Det kommer der mere om. Mange vil sikkert tænke, at skridtet fra den smukke Fulvia til en Crusader med 875 ccm er tosset, men sådan har jeg det heldigvis ikke selv med det. Jeg skal prøve at forklare mig i et senere indlæg... 

Men faktisk er det værre endnu. Sidste lørdag bød jeg nemlig på en sort TVR 3000M fra 1974 - mit fødeår - desværre blev jeg overbudt i sidste sekund af en mere rutineret eBay-bruger:

Jagten på en TVR 3000M er hermed genoptaget. For det ikke skal være løgn er min nuværende hverdagsbil også sort - back in black. Der kommer sikkert også mere om hverdagsbilerne ved en senere lejlighed...