Håndklædet i ringen !

I morgen skal jeg se på endnu en engelsk sportsvogn i glasfiber. Det var den gode nyhed!

I mit forrige indlæg lovede jeg at berette lidt om, hvad der er hændt på hverdagsbil-siden. Min gamle og indtil da trofaste 740 begyndte at gøre knuder - ikke helt uventet med over 400.000 km på klokken, men alligevel... Her er et billede fra en af to ture til Sverige - Volvo'en er godt svinet til efter 1.200 km på våde og saltede veje:

Jeg sad super godt i de store lækre sæder, den var god på langtur og jeg kom faktisk til at holde meget af den "Elizabeth Arden" cremefarvede MPV. Men nuvel - den måtte videre, og blev derfor fulgt af en Volvo 850 stationcar med alt i udstyr (fartpilot, klima, soltag, dellæder, etc.). 850'eren blev dog hurtigt solgt videre (jeg fik 6.000 km bag rattet). Den sagde mig bare ikke så meget - den lød da godt, men var alligevel ret kedelig, sammenlignet med 740'eren:

Og så kunne jeg jo ligeså godt købe en meget kedelig bil, der samtidig går lidt længere på literen - ja faktisk har den gået mellem 13 og 15 km/l i snit - og dermed holder den antagede besparelse på mindst 1.000 kr. om måneden i forhold til Volvo'erne, alene i brændstof og ejerafgift. Der er tale om en 1998 Nissan Primera 1,6 GX med aircon:

Ikke et ord mere om Primera'en, for jeg spekulerer allerede på næste skridt = en næsten ny dieselbil. Det kunne fx være sådan en her:

En et år gammel Renault Megane ST med 110 hk dieselmotor, 6 gear, klima, fartpilot  og hvad dertil hører af komfortudstyr. 20-40.000 km fra ny, stadig med ca. 2 års fabriksgaranti og til priser fra 180.000 kr. eller op mod 100.000 kr. lavere end nyprisen for et år siden... Mange penge for en 'ny' bil i mine øjne, men jeg kører trods alt også mere end 30.000 km om året! 

Hmmm - den spekulerer jeg så lige lidt over... Den med at kaste håndklædet i ringen og droppe youngtimere som dagligt transportmiddel for good. Med mit nuværende kørselsbehov kan jeg i hvert ikke rigtig se en Volvo 740 i indkørslen igen - eller en Saab 900 for den sags skyld!

Først vil jeg dog lige glæde mig til i morgen:

Op på hesten igen...

Der har været stille her på bloggen det sidste par måneder. Det skal være slut nu, for lysten til at blogge om biler er tilsyneladende tilbage. Der er sket en del siden sidst - også på bilfronten!

Først og fremmest har jeg sagt farvel til den fine 1971 Fulvia S2 Coupé, idet Claus har købt min halvdel, hvilket har gjort MotorRetro-kaptajnen til ene-ejer af den fine italiener:

I stedet har jeg købt en 1973 Clan Crusader. Imp-baseret og med en monocoque i glasfiber, og sandsynligvis den eneste af sin art i Skandinavien. Den er sgu fed! Jeg har tidligere været på jagt efter en Clan Crusader, jf. indlægget her, og hentede selv mit let patinerede eksemplar i England. Det gik helt smertefrit. Her et foto fra færgen på hjemturen:

Og helt hjemme i Århus:

Visuelt udfordret mener nogen. Køn er den i hvert fald ikke! Men i mine øjne er den fed - og så kører den som en gokart. Jeg er lige nu i gang med lidt småreparationer på karossen og en klargøring til syn. Det kommer der mere om. Mange vil sikkert tænke, at skridtet fra den smukke Fulvia til en Crusader med 875 ccm er tosset, men sådan har jeg det heldigvis ikke selv med det. Jeg skal prøve at forklare mig i et senere indlæg... 

Men faktisk er det værre endnu. Sidste lørdag bød jeg nemlig på en sort TVR 3000M fra 1974 - mit fødeår - desværre blev jeg overbudt i sidste sekund af en mere rutineret eBay-bruger:

Jagten på en TVR 3000M er hermed genoptaget. For det ikke skal være løgn er min nuværende hverdagsbil også sort - back in black. Der kommer sikkert også mere om hverdagsbilerne ved en senere lejlighed...

Når man blev badet i LHM væske som lille...

LHM væske = fluid Liquide Hydraulique Minéral. Lidt søndags-sysler:

Sad og drømte om en BX som afløser for min Volvo... Kom i tanker om nogle gamle brochurer på loftet (der er flere i arkivet):

Mere BX:

Og så lidt GSA:

Har faktisk faktisk lige nu en 1982 GSA Special på hånden - i nøjagtig denne farvekombi OG med 5 gear (ekstraudstyr):

Jeg bliver nok nød til at købe den !

Alfa prøvekørt

I denne uge har jeg prøvekørt en Alfa Romeo, nærmere bestemt en Alfa Romeo 156 SW med en JTD motor. Jeg har jo tidligere haft en 156 med en 2.0 TS motor. Den kørte fantastisk, men fik også mine nerver op i det røde felt, fordi den gik i stykker hele tiden. Den fik bl.a. ny motor i min ejertid, og jeg var mildest talt ikke imponeret over kvaliteten. Min 2.0 TS var dog også af første årgang, hvor det gik lidt for stærkt i produktionen, på grund af modellens enorme succes. Efter 156'eren havde jeg en Fiat med samme JTD motor, som i den Alfa Romeo jeg prøvede i denne uge. Fiat solgte jeg til en kammerat, der har kørt mange problemfrie og billige km i den siden - endda selv om den blev opdateret med en tuningsboks. 

Min tanke var derfor - at det kunne da være en fin kombi. 156'erens lækre køreegenskaber, design mm. i kombination med en økonomisk og slidstærk dieselmotor. Bilen skuffede ikke. Den var ikke hurtig med sine 105 hk, men gik alligevel rigtig godt. Da jeg kom bag rattet var det lidt som at være hjemme. Jeg sider godt bag rattet af sådan en 156'er, og jeg er vild med den direkte styring modellen disker op med. Jeg kan også rigtig godt lide SW'erens design, og selvom sådan en kun rummer det halve af min nuværende Volvo 740 herregårdsvogn, bør der være plads nok til mit og den lille families behov. Så måske 740 skal erstattes af 156 ? Det er bestemt ikke utænkeligt. Jeg går lige nu at overvejer, om det prøvede eksemplar er pengene værd - for der er et par fejl, der skal udbedres - det er jo en Alfa Romeo :-), og om jeg kan undvære aircondition. 

Bilen har gevindundervogn, og specielt foran er den sænket lige lovlig meget efter min smag. Det kan der selvfølgelig laves om på, ligesom at de 17" OZ fælge selvfølgelig skal erstattes af de originale 16" fælge, magen til dem jeg havde på min 2.0:

En Amazon som daglig slider ?

Jeg blev i dag ringet op af en Amazon-ejer fra Fyn. Årsagen til det var, at jeg sidste år havde responderet på en salgsannonce. Dengang nænnede den ældre dame alligvel ikke at skille sig af med Volvo'en. Nu vil hun alligevel sælge... Og jeg får lov at se den som den første !

Der er tale om en 4-dørs 122'er fra 1965. Den er opdateret på enkelte områder, bl.a. med en lidt nyere B20 motor og let opgradere bremser. Bremserne er renoveret i forbindelse med syn i 2009, hvor der også er lavet rust. Volvo'en er imidlertid ikke blevet malet efter rustreparationerne. Fordelen ved det er, at man lidt bedre kan vurdere kvaliteten af arbejdet. Omvendt skal man jo så have den malet... Og så er det jo heldigt, at man kender en autolakerer og at der følger original maling med. Farven på bilen er lysegrøn som på det svenske eksemplar her:

Nu grubler jeg derfor igen over om en Amazon virkelig kan fungere som hverdagsbil for mig og min lille familie - hele året rundt? Min nuværende Volvo 740 har sammen med min gamle Saab 900 lært mig, at det ikke behøver at gå så stærkt på motorvejen. Og faktisk fulgtes jeg i sidste uge med en fin rød Amazon fra Ringsted til Storebælt. Det så ud til at gå fint med hastigheder mellem ca. 110 og 120 km/t...

Franske fristelser for en slik

Gårsdagens møde med en Citroën Visa har sat noget igang i mig... Jeg var jo totalt uforberedt og forsvarsløs!

Jeg overvejer nu seriøst om en eventuel Saab afløser skal være en billig franskmand. Der er mange bud - her er blot et par stykker:

Renault 11 - nysynet i Tyskland, en ejer fra ny og med kun 72.000 km på klokken til kun 1300 Euro. Den overvejede jeg et kort øjeblik at overtrække kontoen med!

Citroën BX 16 TGI - nysynet i DK med mange nye dele for 9.500 kr.! Jeg foreslog min bror, der lige nu mangler en billig bil, at han skulle købe den... ?

Peugeot 504 ti fra 1973 til 2.000 Euro - bon etat !! For gammel til at være dagligdagsbil for mig og familien... Jeg kan bare ikke forstå, at der ikke er mere 'hype´ omkring disse franske slidere? Det gælder i øvrigt også eftergølgeren, Peugeot 505...

Ingen af disse franske fristelser i stål og plast er jo ret meget dyrere en Fransk lingeri - i hvert fald, hvis vi snakker lingeri af den fine skuffe: