Jeg kommer for tiden en del rundt i landet via mit job. I dag har jeg været i det nordvestlige Jylland, hvor der var flere fede Ford-biler til salg. Jeg har flirtet en del med ideen om at eje en amerikaner-bil. Kombinationen af min Clan Crusader og en amerikanerbil kunne faktisk være et udmærket alternativ til en TVR. Derfor blev jeg simpelthen nød til at stoppe op, da jeg i dag strøg forbi denne fine Ford Galaxie 500 nær Struer:
Selvom den umiddelbart ser OK ud på billedet, vil jeg vurdere den som værende et projekt, og dermed i sidste ende over mit budget - omvendt er det en af mine favoritter blandt amerikanerne, sådan en Galaxie.
Dagen bød også på en mere brugsegnet youngtimer, nemlig en fin guldmetal Ford Granada 2,8i Ghia med aut. gear. Bilen havde kun kørt omkring 70.000 km fra ny, men var desværre noget rusten i kanterne. Derfor virkede prisen på 40.000 kr. lige i overkanten i mine øjne. Faktum er dog, at det er en lækker vogn:
Jeg tænkte herefter kort på at skifte tilbage til en youngtimer som dagligt transportmiddel, men nej - det duer simpelthen ikke med de mange kilometer jeg kører. Jeg har rundet de første 10.000 km siden årsskiftet...
Viser opslag med etiketten Ford. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten Ford. Vis alle opslag
fredag den 27. april 2012
søndag den 30. oktober 2011
mandag den 3. oktober 2011
søndag den 19. juni 2011
Marcos 1600GT hinsidan
Har været til klassisk ræs på Ringen i dag (JA - altså den på Djursland). Mere herom, når jeg får kigget billederne igennem. Resultatet er - som så ofte før - at nu drømmer jeg om en racerbil IGEN. Dette fine eksemplar er til salg på Blocket.se til 160.000 SEK, hvilket bestemt ikke lyder urimeligt - omend det er over min økonomiske formåen:
Her er et uddrag af sælgers beskrivelse af bilen:
Marcos med HTP-papper gatregistrerad. Har varit klassvinnare i RHK GT-N. Bilen är väl utsorterad, snabb och mycket lättkörd. Jag säljer bilen till förmån för nytt projekt och för att jag tyvärr inte hittar tiden att tävla och kör denalldeles för sällan. Maskinellt och chassie-mässigt i mycket bra skick.
Trächassie med glasfiberkaross. Vikt ca. 730 kg. Motor:
Nyrenoverad Ford Kent 1600 Crossflow, komp 10,5:1 (Nya lager henade lopp, nya
ventiler etc) Steg 3/Racetopp av oselli. Ny poleradvev i orginaldimension smidda kolvar, lättade vevstakar, Kent 244kam. Drar villigt till 7100 rpm. Dubbla Weber 40 DCOE, bränsletrycksregulator, extraktorgrenrör,
oljekylare, Ford 2000E 4 vxl, Stel bakaxel - Ford Escort 3:89. Fyrlänk med uniballs och panhardstag,
nylonbussningar runt om. Trumbromsar, standard Triumph GT6 dubbla A-stag fram, krängningshämmare, nylonbussningar runt om. Camber 2 gr neg. Skivbromsar från Triumph GT6, Greenstuff EBC bromsbelägg. Justerbara nya coilovers runt om. Fälgar och däck: 6x13" minilite fälg med nya 205/60/13 Yokohama 048R. Övrigt: Brandsläckarssystem, tank med skum, transponder
Nybesiktigad utan anmärkningar - bra för att axa förbi Elaner ut på rakor :)
Her er et uddrag af sælgers beskrivelse af bilen:
Marcos med HTP-papper gatregistrerad. Har varit klassvinnare i RHK GT-N. Bilen är väl utsorterad, snabb och mycket lättkörd. Jag säljer bilen till förmån för nytt projekt och för att jag tyvärr inte hittar tiden att tävla och kör denalldeles för sällan. Maskinellt och chassie-mässigt i mycket bra skick.
Trächassie med glasfiberkaross. Vikt ca. 730 kg. Motor:
Nyrenoverad Ford Kent 1600 Crossflow, komp 10,5:1 (Nya lager henade lopp, nya
ventiler etc) Steg 3/Racetopp av oselli. Ny poleradvev i orginaldimension smidda kolvar, lättade vevstakar, Kent 244kam. Drar villigt till 7100 rpm. Dubbla Weber 40 DCOE, bränsletrycksregulator, extraktorgrenrör,
oljekylare, Ford 2000E 4 vxl, Stel bakaxel - Ford Escort 3:89. Fyrlänk med uniballs och panhardstag,
nylonbussningar runt om. Trumbromsar, standard Triumph GT6 dubbla A-stag fram, krängningshämmare, nylonbussningar runt om. Camber 2 gr neg. Skivbromsar från Triumph GT6, Greenstuff EBC bromsbelägg. Justerbara nya coilovers runt om. Fälgar och däck: 6x13" minilite fälg med nya 205/60/13 Yokohama 048R. Övrigt: Brandsläckarssystem, tank med skum, transponder
Nybesiktigad utan anmärkningar - bra för att axa förbi Elaner ut på rakor :)
søndag den 15. maj 2011
CRAA 2011 - video 1
Hermed et par video-clip fra denne søndags ræs i Århus.
Først fra klassen for standardvogne fra før 1965, hvor svenske Lars Esselius i Ford Falcon Sprint satte tingene på plads (klik på emnet for at komme til YouTube og fuld skærm):
Først fra klassen for standardvogne fra før 1965, hvor svenske Lars Esselius i Ford Falcon Sprint satte tingene på plads (klik på emnet for at komme til YouTube og fuld skærm):
Etiketter:
CRAA,
Ford,
Racing,
Standardvogne
tirsdag den 15. februar 2011
Det hele for det halve...
I forbindelse med min søgen efter en hverdagsbil har jeg de seneste dage spekuleret på, om det mon er muligt at kombinere køreglæde med lave omkostninger i en rimelig ny og sikker bil?
Her kommer tre bud på nyere biler, der opfylder i hvert fald en del af de nævnte kriterier / behov.
Mit første bud er en Ford Fiesta ST150, som jeg har læst utrolig meget positivt om - den skulle bl.a. være særdeles underholdende at køre... Den kan købes for noget under 100.000 kr. og vil stadig være relativt økonomisk at køre rundt i. Til gengæld har den kun 3 døre:
Mit andet bud er den lille Fiat Panda 1,4 16V - også kaldet 100 HP pga. de i alt 100 hestekræfter under hjelmen. Den skulle også være ret underholdende at køre i, er næsten ny og meget billig i drift, men lider selvsagt under de samme pladsmæssige begrænsninger som alle andre Panda'er:
Det tredje bud er Audi A2, der også kan fås med en relativt økonomisk 1,4 liters benziner. Audi'en er ikke så sporty som Ford'en og Fiat'en, men stadig interessant pga. den moderne konstruktion og et kvalitetsniveau, der skulle være langt højere end fx det man vil opleve i storebror A3. En A2 1,4 kan findes til noget under 100.000 kr. med et fornuftigt km-tal, og går stadig 17 km/l, men vil formentlig være den dyreste af de tre i service og vedligehold - og er trods alt ved at have nogle år på bagen, selvom det slet ikke ses:
Umiddelbart vil jeg selv afskrive Ford'en - først og fremmest fordi det er en Ford men også fordi den kun har 3 døre - mens både Panda'en og især Audi'en tiltaler mig... Er der andre gode bud på en nyere økonomisk bil, der ikke er helt blottet for sjov?
Her kommer tre bud på nyere biler, der opfylder i hvert fald en del af de nævnte kriterier / behov.
Mit første bud er en Ford Fiesta ST150, som jeg har læst utrolig meget positivt om - den skulle bl.a. være særdeles underholdende at køre... Den kan købes for noget under 100.000 kr. og vil stadig være relativt økonomisk at køre rundt i. Til gengæld har den kun 3 døre:
Ford Fiesta ST150
Mit andet bud er den lille Fiat Panda 1,4 16V - også kaldet 100 HP pga. de i alt 100 hestekræfter under hjelmen. Den skulle også være ret underholdende at køre i, er næsten ny og meget billig i drift, men lider selvsagt under de samme pladsmæssige begrænsninger som alle andre Panda'er:
Fiat Panda 100 HP
Det tredje bud er Audi A2, der også kan fås med en relativt økonomisk 1,4 liters benziner. Audi'en er ikke så sporty som Ford'en og Fiat'en, men stadig interessant pga. den moderne konstruktion og et kvalitetsniveau, der skulle være langt højere end fx det man vil opleve i storebror A3. En A2 1,4 kan findes til noget under 100.000 kr. med et fornuftigt km-tal, og går stadig 17 km/l, men vil formentlig være den dyreste af de tre i service og vedligehold - og er trods alt ved at have nogle år på bagen, selvom det slet ikke ses:
Audi A2 1,4
Umiddelbart vil jeg selv afskrive Ford'en - først og fremmest fordi det er en Ford men også fordi den kun har 3 døre - mens både Panda'en og især Audi'en tiltaler mig... Er der andre gode bud på en nyere økonomisk bil, der ikke er helt blottet for sjov?
søndag den 5. december 2010
Abonner på:
Opslag (Atom)









