944 på ebay

Hermed endnu en Porsche 944 til salg. Ser stadig på 944'eren som et noget nær perfekt kompromis mellem sport og anvendelighed. Er samtidig blevet lidt bidt af tanken om at køre trackdays - og satser på at kunne gøre mig de første erfaringer med det i Manta'en i kommende sæson. Og bliver jeg bidt af at køre på bane står en 944 jo som en endnu mere oplagt afløser!

Og de er altså til at betale sig fra. Nærværende eksemplar har haft 2 ejere og har nu gået 170.000 km. Den er netop serviceret for 2.600 € inkl. ny tandrem, vandpumpe, bremseklodser, diverse væsker osv. - og ser da ret godt ud:

Jeg er spændt på hvilken pris den ender i. Følg selv med her.

Man skal da nå at eje en Ferrari OG en Porsche?

Jeg læste et eller andet sted en udtalelse om, at alle bilentusiaster burde prøve at eje henholdsvis en Ferrari og en Bugatti... Det lyder ret ambitiøst i mine ører! Bugatti'en har jeg personligt ikke et stort ønske om at eje. En Ferrari derimod? Afgjort -bare ikke lige nu. Jeg venter til priserne på F355 GTB er helt i bund... ;-) For så skal jeg da have mig sådan en blå sag:

Den skal selvfølgelig være med manuelt gear og den fede åbne skiftekulisse (ikke noget F1-gear her!!).

Men inden da var det jo nærliggende og prøve at eje en Porsche? En Porsche 911 er i så fald for mange det eneste rigtige.. I mine øjne er en 3,0 SC (1978-83) dejligt clean og jo også til at komme i nærheden af økonomisk. Faktisk overgås den i min bog kun af 993'eren. Den sidste 'rigtige' (dvs. luftkølede) 911'er. Min skal selvfølgelig være en 'S' model - uden forhjulstræk som her:

993'eren er ret eftertragtet - og faktisk ofte dyrere end den efterfølgende 996'er, der også i mine øje er langt mindre attraktiv.

Men heldigvis 'tænder' jeg også på andre Porscher - og her er et laaangt mere overkommeligt bud, rent økonomisk, nemlig en Porsche 944 fra første del af 80'erne. 2,5 liters 4-cylindret motor og 163 hk, transaksel etc - her med de totalt fede telefon-fælge:

Bilen her nedenfor er med de endnu lækrere Fuchs-fælge, og er lige nu til salg hinsidan. Der ser umiddelbart ud til at være tale om et ret velholdt eksemplar, der endda er nyserviceret med tandrem, vandpumpe, nye dæk etc. Pris: 38.000 SEK - med et lille afslag i prisen svarer det til under 30.000 kr. Afgiften ligger ifølge skat.dk på mellem 40 og 45.000 kr. Med lidt god vilje kan den således være på DK plader for i omegnen af 75-80.000 kr. Og det er sgu da en fed bil til den pris - og dermed et godt bud på en Manta-efterfølger:

Se annoncen her.